أنظمة التعليق الهوائي من Yokey

سواء كان نظام التعليق الهوائي يدويًا أو إلكترونيًا، فإن الفوائد يمكن أن تحسن بشكل كبير من قيادة السيارة. ألق نظرة على بعض فوائد التعليق الهوائي:

مزيد من الراحة للسائق بسبب تقليل الضوضاء والقسوة والاهتزازات على الطريق والتي يمكن أن تسبب عدم الراحة والتعب للسائق

تآكل أقل لنظام التعليق بسبب تقليل القسوة والاهتزاز أثناء القيادة للخدمة الشاقة

تدوم المقطورات لفترة أطول مع التعليق الهوائي لأن مكونات النظام لا تتعرض لقدر كبير من الاهتزاز

يقلل نظام التعليق الهوائي من ميل الشاحنات ذات قاعدة العجلات القصيرة إلى الارتداد على الطرق والتضاريس الأكثر وعورة عندما تكون السيارة فارغة

يعمل نظام التعليق الهوائي على تحسين ارتفاع الركوب بناءً على وزن الحمولة وسرعة السيارة

سرعات المنعطفات الأعلى بسبب كون التعليق الهوائي أكثر ملاءمة لسطح الطريق

يعمل نظام التعليق الهوائي على زيادة قدرات النقل للشاحنات والمقطورات من خلال توفير قبضة أفضل تعمل على ضبط مستوى التعليق بالكامل. يمكن أيضًا تعديل نظام التعليق الهوائي حسب الشعور، بحيث يمكن للسائقين الاختيار بين إحساس أكثر نعومة للقيادة على الطرق السريعة أو قيادة أصعب لتحسين التعامل على الطرق الأكثر تطلبًا.

في حالة نقل الأحمال الثقيلة، يوفر نظام التعليق الهوائي المزيد من الاتساق ويحافظ على توازن جميع العجلات. يحافظ نظام التعليق الهوائي على استواء الشاحنات من جانب إلى آخر، خاصة في الحالات التي يصعب فيها تسوية البضائع. ويؤدي ذلك إلى تقليل لفة الجسم عند المنعطفات والمنحنيات.

أنواع التعليق الهوائي

1.نظام التعليق الهوائي من النوع الخوار (الزنبرك)

يتكون هذا النوع من الزنبركات الهوائية من منفاخ مطاطي مصنوع في أقسام دائرية مع التفافين لضمان الأداء السليم، كما هو موضح في الشكل. إنه يحل محل الزنبرك اللولبي التقليدي ويستخدم بشكل شائع في إعدادات التعليق الهوائي.

2.نظام التعليق الهوائي من نوع المكبس (الزنبرك)

في هذا النظام، يتم توصيل حاوية هواء معدنية تشبه الأسطوانة المقلوبة بالإطار. ويرتبط مكبس منزلق بعظم الترقوة السفلي، في حين يضمن الحجاب الحاجز المرن إحكام الغلق. ويتصل الحجاب الحاجز عند محيطه الخارجي بشفة الأسطوانة وفي مركز المكبس، كما هو موضح في الشكل.

3. تعليق هوائي منفاخ ممدود

بالنسبة لتطبيقات المحور الخلفي، يتم استخدام منفاخ ممدود بأشكال مستطيلة تقريبًا ونهايات نصف دائرية، وعادة ما يكون لها تلافيفتان. يتم ترتيب هذه المنافيخ بين المحور الخلفي وإطار السيارة ويتم تعزيزها بقضبان نصف قطرها لتحمل عزم الدوران والدفعات، كما هو مطلوب لأداء التعليق بكفاءة.